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德国汽车品牌亏损40多亿,中资却还要收购?背后

来源:诚信在线企业邮局   日期:2019-03-28

  据昨日英国《金融时报》日前征引三位未签字知情人士的话称,戴姆勒即将把旗下微型车品牌Smart 50%的股份出售给我国吉祥,知情人士称,现在两边恰谈顺畅,估计买卖将在4月上海车展前得到承认。

  

德国轿车品牌亏本40多亿,中资却还要收买?背面最大原因是什么!

 

  众所周知,奔跑的Smart系列是为了对标宝马的Mini系列,但是Smart系列却成了拖后腿的烂摊子,德国商报称,Smart品牌在2004年创下了全球销量逾15万辆的前史新高,自那以来销量一直在下滑,且品牌创建20多年来从未盈余,这几年累计亏本了40多亿欧元,可见奔跑真实顶不住了。

  关于吉祥来说,收买Smart系列可谓是有喜有忧,有利的方面在于吉祥在世界扩张一贯很成功,现在已具有沃尔沃轿车(Volvo Cars)、英国跑车品牌路特斯(Lotus)和马来西亚宝腾(Proton),并持有货车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份,收买沃尔沃现已让吉祥赚了160多亿美元。

  

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  现在Smart系列不好卖的原因在于价格贵,若吉祥能把价格调到20万以下,甚至在10万以下,我国用户肯定会乐意买单,别的现在国内近几年益发苛刻的排放法规,吉祥若能把Smart品牌+电动这个商场打通,将会激起极大商场份额,别的对立长城+Mini也会更称心如意。

  但关于吉祥来说,也有坏消息,Smart系列在北美商场的销路并不好,由于自身北美顾客关于智能轿车、微型轿车的承受程度很低,而我国用户对这种空间小的车一贯不伤风,这个车的品牌溢价也反常地高,假如短少奔跑给它背书,这意味着Smart商场前景非常不明朗。

  

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  还有一点值得吉祥警觉,依据德国新的出资法令,欧盟区域之外的公司购买德企股权超越10%,就将面对政府检查,曾经这一门槛为25%,这使得上一年中资收买德企才34个,数量大幅下降,比照美国的129个距离很大,所以吉祥是否能成功收买Smart还得看德国政府的脸色。